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NEWS7月12日,隨著最后一車瀝青混合料的攤鋪、碾壓,中國能建葛洲壩市政公司承建的鐵科高速鳳方段瀝青路面下面層試驗段攤鋪施工順利完成,標志著項目進入瀝青面層施工新階段。
本次瀝青路面試驗段長度600米,面層寬度為11.25米,厚度8厘米,攤鋪瀝青面層1350噸。為確保試驗段一次性攤鋪成功,項目部從人員分工、機械配置、瀝青拌合、施工溫度、攤鋪速度、碾壓工藝、安全技術交底等多方面進行周密部署;攤鋪過程中,項目部黨員干部靠前指揮,帶領青年突擊隊、青年技術骨干沖鋒在前,嚴格把控瀝青混合料拌合、運輸、攤鋪、碾壓等各個環節,其中,碾壓環節采用“雙鋼輪+膠輪”組合工藝,確保瀝青層密實度和平整度達到最優。
截至目前,鐵科高速風方段項目路基施工已完成99%,橋梁主體施工完成95%,路面水穩層施工完成45%,附屬機電、交安、房建工程同步推進,全線進度穩中向好,正向全線貫通目標奮力沖刺。
鐵科高速是黑龍江省、吉林省、內蒙古自治區的省際聯系通道,建成后對助力東北振興、帶動哈爾濱城市圈高質量發展具有重要意義。葛洲壩市政公司承接鐵鳳段和鳳方段兩個標段,建設總里程92.5公里,其中鳳方段43.66公里。線路全線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計時速100千米,建設內容主要包含路基路面工程、橋涵工程、機電工程、房建工程、交安及環保工程等。